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山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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空氣壓縮機(jī)效率低下

1、空氣壓縮機(jī)配置較低，未達(dá)到一級能效，與終端等設(shè)備匹配不合理。

2、空氣壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方法落后，無法做到集中控制，在氣量隨機(jī)變化時(shí)，空壓機(jī)因卸載而浪費(fèi)嚴(yán)重。

3、空氣壓縮機(jī)末端設(shè)備用氣不合理，效率低下，設(shè)備用氣浪費(fèi)。

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空壓機(jī)出口管道設(shè)有止回閥。高溫、高壓濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后冷卻器后仍攜帶一定的油水部件。雖然空壓機(jī)在二、三級中冷器和終冷器后安裝了氣水分離器，對壓縮過程中產(chǎn)生的水進(jìn)行分離，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空氣壓縮機(jī)的待機(jī)時(shí)間長,產(chǎn)生的水在管道和止回閥排氣積累,導(dǎo)致返回的水里面的底盤、潤滑油的水分含量逐漸增加,然后油位報(bào)警和故障關(guān)閉空氣壓縮機(jī)。空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)白色排氣管內(nèi)的水含量超標(biāo)，說明空壓機(jī)出口的水含量被嚴(yán)重去除。

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  根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)置相對較低的運(yùn)行時(shí)間，以防止凝結(jié)水的形成，因?yàn)槟Y(jié)水會導(dǎo)致氣缸閥板、機(jī)架部件等生銹。曲軸箱中凝結(jié)水的積累可能導(dǎo)致油位讀數(shù)不正確。水和油不能混合，它們的共同存在使油迅速變質(zhì)。相對較低的運(yùn)行時(shí)間一般不小于10min，應(yīng)足以使空壓機(jī)加熱到氣化和冷凝的水分。目前空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間為7min，明顯不能滿足要求。

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